谷歌配送路线优化是什么？具体能解决哪些配送问题

谷歌配送路线优化的定义是什么

谷歌配送路线优化其实就是谷歌公司开发的一个工具,专门帮那些需要跑多个地方送货的人或者企业规划路线，它不像咱们平时随便打开地图查个从A到B的路线那么简单，而是能把一堆要送的地址像串珠子似的串起来，找到一条又快又省的路，我之前一直觉得配送不就是开车瞎跑嘛，后来才发现这里面门道多着呢，尤其是订单一多，东南西北都有，没个好工具真能把人绕晕。

简单说，它就是配送员的“智能导航大脑”，不管你是送快递、送外卖，还是给连锁店铺补货，只要涉及到多个配送点，它都能帮你把这些点按最优顺序排好，让你少走冤枉路，少花时间和油钱。

谷歌配送路线优化的工作原理有哪些

它的工作原理说复杂也复杂,说简单也简单，首先你得把所有要配送的地址输进去，就像咱们把购物清单交给超市导购一样，然后它会像个超级计算器，开始“思考”：这些地址之间有多远？走哪条路红绿灯少？哪个时间段哪条路容易堵车？甚至还会考虑你的车能装多少货，需不需要先送重的再送轻的。

它背后有个强大的算法,就像咱们玩拼图，把一堆零散的地址碎片拼成一张完整的“最优路线图”，比如你要送10个地方，人工排可能会先送东边再绕到西边，结果多走5公里，它却能发现其实先送北边的3个点，再顺路南下，能少走2公里，还避开了早高峰的拥堵路段。

它就像一个经验丰富的老司机，把所有可能影响路线的因素都摸得透透的，然后给你拿出一套最靠谱的方案。

谷歌配送路线优化的使用步骤是什么

用起来其实不麻烦,我上次帮我表哥的小零食店试了试，几步就搞定了，第一步，你得打开谷歌地图的商家版，普通的地图APP不行，得是专门针对配送的那个，然后点“添加配送点”，把客户的地址一个个输进去，输的时候最好写上联系人电话和期望送达时间，方便后面安排。

第二步,设置车辆信息，比如你的车是小面包车还是电动车，能装多少货，最大载重多少，这些信息输进去，系统才知道哪些点的货能一起送，我表哥的车是电动面包车，续航有限，我就把续航里程输进去了，系统果然避开了太远的点，先安排近的送。

第三步,点“优化路线”按钮，这时候系统就开始“埋头苦算”了，屏幕上的地址会像跳棋似的挪来挪去，大概等个10秒钟，一条标着序号的路线就出来了，从1到最后一个点，清清楚楚。

第四步,直接导航开始送，它会实时提醒你下一个点还有多远，路上有没有事故，需不需要绕道，我表哥那天按这个路线送，比平时提前了40分钟跑完所有单，回来直夸“这玩意儿比请个老司机还管用”。

整个过程就像玩游戏做任务，跟着提示一步步来，新手也能很快上手。

谷歌配送路线优化的优势体现在哪里

要说优势,那可太多了，最明显的就是省时间，以前我表哥自己排路线，每天早上对着地址本算半天，还老漏看一两个点，跑着跑着才发现“哎呀，那个小区忘了送”，又得绕回去，一天下来光折腾了，用了这个工具后，路线都是现成的，按顺序走就行，一天能多送5、6单。

然后是省油钱,车在路上跑，每多绕一公里都是成本，有次我跟车体验，发现以前送完A点去B点，他习惯走大路，结果红绿灯多还堵车，系统规划的小路虽然窄点，但没红绿灯，快了10分钟，油表指针都没怎么动，一个月下来，油费比以前少了差不多200块，对小本生意来说可不是小数目。

减少客户投诉,以前偶尔会因为绕路迟到，客户打电话来催，我表哥接电话都接得头疼，现在路线准得很，系统还会提前发消息给客户说“预计10分钟后到达”，客户也安心，投诉基本没了。

它就像给配送加了个“加速器”，又快又稳，还省钱。

谷歌配送路线优化和同类工具对比如何

市面上做路线优化的工具不少,我也对比过几个，各有各的特点，先说说百度地图的路线规划，它在国内城市的道路数据确实全，小巷子都能找到，但它更偏向个人导航，要是一次输10个以上的点，就有点卡，优化出来的路线也没那么精准，经常会让你绕远路。

再看高德地图,它的实时路况更新挺快，堵车的时候会提醒你换道，但配送优化功能比较基础，只能简单排个顺序，不会考虑车辆载重、时间窗口这些细节，上次我用高德试了15个配送点，它直接按距离远近排，结果有个点限高，我的面包车过不去，又得手动调整。

还有顺丰自己的配送系统,那个确实专业，能对接他们内部的订单系统，但它只给顺丰员工用，外面的人想用也用不了，而且它更侧重快递行业的标准化流程，对我们这种小商家来说，功能有点太复杂，学起来费劲。

谷歌配送路线优化就不一样了,它国际覆盖广，不管是国内城市还是国外小镇，地址都能精准识别，算法也更灵活，能同时考虑距离、交通、车辆、时间等好几个因素，优化出来的路线更贴合实际需求，最重要的是，它对个人和小企业都开放，操作界面也简单，不像有些工具全是专业术语，看得人一头雾水。

跟同类工具比，它就像个“全能选手”，啥场景都能应对，还不难用。

谷歌配送路线优化的价格情况怎样

说到价格,我专门去查了谷歌的官方说明，目前官方暂无明确的定价，它不像咱们买东西明码标价，而是根据你用的功能多少、调用的次数来算钱，如果你只是偶尔用一下，一个月优化个几十条路线，可能免费额度就够用了；要是企业用户，每天要优化几百上千条路线，那就得联系谷歌的销售谈套餐。

我表哥问过做外贸的朋友,他们公司用谷歌的企业版服务，包含路线优化、客户管理这些功能，一个月大概几千块钱，具体多少要看公司规模，对我们这种小商家来说，初期用免费版试试水完全够，等单量上来了再考虑付费，也挺灵活的。

价格这块不用太担心，先小范围用用，觉得好用了再升级，不会一下子花很多钱。

谷歌配送路线优化的实际应用案例分享

去年夏天,我表哥的零食店搞促销，订单突然多了起来，每天要送30多个小区，他自己和一个兼职小哥忙得焦头烂额，有天下午，兼职小哥送完货回来，说有个客户住在老小区，路窄不好开，绕了20多分钟才找到，结果后面的几个单子全迟到了，客户还在电话里发火。

我看着他对着一沓送货单愁眉苦脸,就说：“试试谷歌那个路线优化工具呗，我之前看视频说挺好用的。”他半信半疑地下载了，花了10分钟把当天的35个地址输进去，设置了面包车的参数和期望送达时间，点击优化后，系统几秒钟就给出了路线，还标好了每个点的送货顺序和预计时间。

第二天他们按这个路线送,兼职小哥回来说：“太神了！系统规划的路都是宽一点的主路，还避开了学校附近的拥堵路段，以前送35个点要5个小时，今天4个小时就跑完了，最后一个点还提前了20分钟到，客户还夸我们效率高。”从那以后，我表哥每天早上第一件事就是用谷歌优化路线，现在就算一天送50个点，也能准时收工，兼职小哥都愿意多干几个小时了。

这个工具就像给他们的配送业务开了挂，以前手忙脚乱，现在游刃有余。