谷歌配送路径优化的方法有哪些，具体怎么操作

谷歌配送路径优化的地图工具基础用法

要想用谷歌做配送路径优化，第一步得把地图工具玩明白，打开谷歌地图网页版或者APP，点击左上角的“路线”按钮，先输入你的出发地点，比如仓库地址，接着点击“添加目的地”，把所有要配送的客户地址一个个输进去，这里有个坑，地址一定要具体到门牌号，别偷懒写“XX小区”，上次我帮楼下水果店老板规划路线，他把地址写成“阳光小区”，结果谷歌定位到小区西门，实际客户在东门，白绕了一圈。**输入地址时，尽量用“XX市XX区XX街道XX号”的格式，越精确路线越准**，输完所有地址后，地图上会显示一条串联所有点的路线，但这时候的顺序可能不是最优的,得继续往下操作。

输完地址后，右上角有个不起眼的“优化路线”按钮，像个小齿轮旁边带箭头的图标，点它！系统会自动计算出最短的配送顺序，把绕路的情况降到最低，我上周帮隔壁咖啡店送外卖，10个地址手动排的话，我可能会先送最近的，再送远的，结果谷歌优化后，把几个顺路的点串成了一条直线，比我自己排的路线少走了2.3公里。**这个“优化路线”功能是基础中的基础，千万别忘记点**，谷歌地图还能保存常用路线，下次配送同一个区域，直接调出来改改地址就行,省得每次都从头输。

谷歌配送路径优化中实时交通数据的应用

规划好的路线就像刚做好的蛋糕，放一会儿可能就变形了——因为交通状况会变，谷歌地图的实时交通数据就是来“保鲜”的，你在规划路线时，地图上会用不同颜色标出路况：绿色是畅通，黄色是缓行，红色是拥堵，深红色就是堵死了，上次给一家生鲜店送冷链货，本来规划的路线显示20分钟到，出发前5分钟一看，那段路突然变成深红色，估计是出了事故，我赶紧在地图上长按路线，拖到旁边一条黄色的路上，虽然多走了1公里，但比堵在原地等1小时强多了。**实时交通数据就像配送员的“路况雷达”，出发前和配送中都要多看两眼**。

除了看颜色，还能点进路段看具体拥堵原因，是事故、施工还是临时管制，有次我送一批急件，路过一个路口显示红色，点进去发现是临时交通管制，下午3点才解除，我直接改道绕了个大圈，准时送到了，要是没看这个，硬等着可能就耽误事了。**配送过程中每隔15分钟刷新一下地图，别埋头傻开，路况随时可能变**，谷歌地图还能设置“避开收费站”“避开高速”，如果配送的是大件货走不了高速，或者想省过路费,这些功能都能用上。

谷歌配送路径优化的多站点顺序排列技巧

多站点配送最头疼的就是顺序，排不好就像在城市里“绕迷宫”，谷歌的“优化路线”虽然好用，但有时候需要手动微调，比如有次帮表哥的快餐店送12个写字楼订单，系统优化后把A大厦和B大厦隔得很远，但我知道A和B之间有个地下通道，走路2分钟就能到，开车却要绕10分钟，我就手动把B大厦拖到A大厦后面，这样送完A走地下通道去B，省了不少时间。**系统优化是基础，但结合实际路况和场地特点手动调整，能让路线更“接地气”**。

这里分享个我自己总结的“三优先”原则：优先送生鲜/急件，优先送顺路的密集区域，优先送电梯方便的写字楼，上个月帮一家花店送母亲节订单，15个地址里有3个是生鲜花束，必须先送，不然花会蔫，我就在谷歌地图里把这3个地址标成红色，优化路线时手动置顶，其他地址按系统排，最后所有花束都新鲜送到，客户还夸我准时。**给地址分类标注，能让排序更有针对性，不会手忙脚乱**，谷歌表格也能辅助排序，把地址、联系人、备注信息填进去，用函数按距离排序，再导进地图,比直接在地图里一个个输效率高。

谷歌配送路径优化的成本与效率平衡方法

优化路径不只是省时间，还要省钱，油费、过路费、时间成本都是钱，有次我帮一家小物流公司算过，他们原来配送10个点平均油耗15升，优化路线后降到12升，按现在油价算，一天就能省20多块，一个月下来就是600多。**路线越短，油耗越少，成本就越低**，但也不能只追求短路线，比如有些偏远的点，单独送一趟油费高，不如攒几个附近的订单一起送，我之前送过一个郊区的订单，单程30公里，后来发现每周三、五都有那边的订单，就改成这两天集中送,油费直接省了一半。

效率和成本有时候会“打架”，比如走高速快但要交过路费，走国道慢但免费，这时候就得算笔账：高速比国道快1小时，省下来的时间能多送2单，每单利润50块，2单就是100块，过路费才20块，肯定选高速，反之，如果多送的订单利润不够覆盖过路费，就走国道。**用“时间利润=多送订单利润-额外成本”的公式算一下，就能知道怎么选**，谷歌地图里可以设置“偏好路线”，选“最快路线”还是“最短路线”，前者优先省时间，后者优先省距离,根据成本目标选就行。

谷歌配送路径优化的动态调整实时监控

配送过程中突发状况太多，比如客户临时改地址、路上出事故、车坏了，这时候就得动态调整路线，有次我送一个订单，客户突然打电话说地址写错了，要改到3公里外的另一个小区，我马上在谷歌地图里删除原来的地址，添加新地址，点“优化路线”，10秒就生成了新路线，没耽误后续配送。**遇到突发情况别慌，先在地图里改地址，系统会自动重排路线**。

实时监控也很重要，我一般会在手机上开着谷歌地图后台，配送员的位置会实时显示在地图上，要是偏离路线太远，我能及时打电话提醒，有次一个配送员为了抄近道，拐进了一条单行道，我在后台看到后赶紧让他掉头，避免了罚单。**用谷歌地图的“位置共享”功能，能实时看到配送员动态，及时纠正错误路线**，每天配送结束后，把实际路线和规划路线对比一下，看看哪里绕路了，哪里可以改进,下次优化就能更精准。

谷歌配送路径优化与同类工具的优势对比

现在做路径优化的工具不少，比如高德、百度地图，还有专门的配送管理软件，谷歌和它们比，优势很明显，首先是全球覆盖，如果你要送国际订单，比如从深圳送到香港、澳门，或者国外客户，谷歌地图的地址识别准确率比国内地图高，上次帮一个外贸公司送样品到新加坡，国内地图根本识别不了当地地址，谷歌直接精准定位到客户办公室楼下。**跨国配送选谷歌，地址识别和路线规划更靠谱**。

数据更新快，谷歌的交通数据更新频率比很多工具高，尤其是在国外城市，实时路况几乎和实际同步，我之前在国外旅游时用谷歌导航，连小巷子里的临时停车管制都能显示出来，和专门的配送软件比，谷歌胜在免费和轻量化，专门的软件功能多，但要付费，还要学复杂的操作，小商家用起来麻烦，谷歌地图打开就能用，零基础的人10分钟就能上手。**对中小商家来说，免费、简单、够用，谷歌性价比更高**。

谷歌配送路径优化的新手实操案例分享

讲个我带新手的故事，上个月邻居小李开了家社区生鲜店，每天要给20多个小区配送，刚开始他凭感觉送，早上9点出发，下午2点才送完，累得饭都吃不上，我教他用谷歌优化路径，第一步先把所有客户地址输进表格，标上电话和备注（3楼没电梯”“10点前送到”），然后复制地址到谷歌地图，点“添加目的地”一个个粘贴，输完点“优化路线”,系统自动生成了一条环形路线。

小李半信半疑地按路线送，结果11点就送完了15单，剩下5单下午1点前也搞定了，他回来跟我说：“原来送A小区要绕到马路对面，优化后从小区后门进，直接省了10分钟！”后来他又学了用实时交通数据，避开早高峰的学校路段，现在每天12点前就能收工。**新手别害怕，先从输地址、点优化开始，多试几次就会了**，记得把常用地址存成收藏夹，下次直接调,效率更高。