氢气汽车的成本问题
提到氢气汽车不普及，首先得说说钱的事儿，现在市面上的氢气汽车，价格可不是一般家庭能轻松拿下的，就拿我去年在车展上看到的某款氢气SUV来说，标价直接比同级别电动车高出十几万，这还没算上后期的使用成本，有个朋友不信邪，咬咬牙贷款买了一辆，结果第一个月加氢就傻眼了——每公斤氢气的价格比95号汽油还贵，加满一次 tank 要花四百多块，续航倒是挺长，但算算账，比他之前开燃油车还费钱。购车成本高加上加氢费用昂贵，就像给想尝鲜的消费者泼了盆冷水，谁愿意花更多钱买个“小众玩具”呢？
而且这成本高不是没原因的，氢气汽车的核心部件是燃料电池，里面的催化剂要用贵金属铂，这玩意儿比黄金还贵，光一个燃料电池堆的成本就占了整车成本的三分之一，车企想降价都难，有次跟一个汽车工程师聊天，他吐槽说：“现在造氢气汽车就像在做奢侈品，每辆车都得精打细算用材料，生怕成本超了卖不出去。”这话听着挺无奈,但确实是现在的现状。
氢气汽车加氢站基础设施现状
就算你不差钱买了氢气汽车，加氢也是个大麻烦，我上个月去外地出差，特意租了辆氢气车想体验一下，结果导航搜“加氢站”，全市就两个，一个在郊区工业园，一个在高速服务区，开到郊区那个，门口排了三辆车，等了快半小时才轮到我，加完油的师傅还跟我抱怨：“这加氢站比便利店还稀罕，上次我跑长途，开到半路没氢气了，硬生生叫了拖车，花了一千多块。” 加氢站数量稀少而且分布不均，基本都集中在少数几个试点城市，其他地方想加氢简直是“沙漠找水”。
建一个加氢站的成本也吓人，查资料说，一个标准加氢站要投资上千万，比建个加油站贵好几倍，还得考虑氢气的储存、运输安全，加油站遍地都是，充电桩小区、商场随处可见，加氢站却像“熊猫”一样珍贵，有次跟加油站老板聊天，他说：“谁愿意花上千万建个加氢站啊？每天没几辆车来，猴年马月才能回本。”这种现实问题,让加氢站的建设速度远远跟不上需求。
氢气汽车氢燃料储存运输难题
氢气这东西看着简单，储存运输起来却像个“娇贵的公主”，它密度小，体积大，要么得用高压罐子压缩，要么得降温到零下253度变成液态，不管哪种方式，成本都高得离谱，有次参观氢气生产厂，看到运输氢气的罐子比人还高，司机师傅说：“这一罐氢气，光运输成本就占了售价的三成，比运汽油麻烦多了。” 储存运输成本高加上技术要求苛刻，让氢气从生产到加到车里，每一步都在“烧钱”。
而且氢气太活泼，储存时稍微有点泄漏就可能有危险，有个做物流的老板跟我吐槽：“我们不敢接氢气运输的活儿，万一出点事，公司都得赔进去。”这种对安全的顾虑，让很多物流公司对氢气运输敬而远之，进一步推高了运输成本，现在很多氢气都是用长管拖车运输，效率低、损耗大,想降低成本难如登天。
氢气汽车技术成熟度如何
别看氢气汽车吹得厉害，其实技术上还有不少“坑”，最头疼的是燃料电池的寿命，正常家用车开个十年没问题，氢气汽车的燃料电池可能五六年就得换，换一次要好几万，我邻居买了辆二手氢气车，开了两年电池就出问题，去4S店一问，换电池要八万，他直接把车卖了，亏了一大笔。 技术尚未完全成熟加上维修成本高,让很多消费者望而却步。
还有低温性能，冬天零下几度，燃料电池启动就慢，续航还会打折扣，去年冬天我开那辆租来的氢气车，在高速上开空调，续航直接少了一百多公里，吓得我赶紧找加氢站，工程师朋友说：“现在的燃料电池就像怕冷的小猫，冬天得格外照顾，等技术再成熟点可能会好，但现在还不行。”这种技术上的小毛病，积累起来就让人觉得“不靠谱”。
氢气汽车市场接受度与政策支持情况
老百姓对氢气汽车的认知，还停留在“易燃易爆”的阶段，有次在小区群里聊车，有人说：“氢气那玩意儿多危险啊，万一爆炸了咋办？还是电动车安全。”这种担心其实有点多余，现在氢气汽车的安全措施做得很到位，但架不住大家心里没底。 消费者认知不足让氢气汽车像个“冷门选手”,没多少人愿意尝试。
政策支持也比不上电动车，国家对电动车的补贴、充电桩建设、上牌优惠都很给力，氢气汽车却没啥大动作，前阵子听说某城市给氢气汽车补了点钱，但跟电动车比起来就是“毛毛雨”，有车企的人跟我抱怨：“政府不大力推，我们也不敢大规模生产，怕卖不出去砸手里。”这种“政策支持力度小”的现状，让氢气汽车的推广像逆水行舟,难上加难。
常见问题解答
氢气汽车安全吗？
其实氢气汽车挺安全的啦！虽然氢气听起来易燃易爆，但现在的技术都有保护措施，储氢罐用的是高强度材料，比钢瓶还结实，就算被撞了也不容易破，而且车上有传感器，一旦检测到氢气泄漏，会马上关闭阀门、报警，比家里用的燃气热水器还安全呢，就像坐飞机虽然偶尔有事故，但实际上比开车安全多了，氢气汽车也是这个道理,不用太担心啦。
氢气汽车和电动车哪个好？
各有各的优点啦！氢气汽车加氢快，三五分钟就能加满，续航也长，跑长途很方便；电动车充电虽然慢点，但家里就能充，市区代步很省钱，要是你经常跑长途、没时间长时间充电，氢气汽车可能更适合；要是你主要在市区开，每天回家能充电，电动车性价比更高，就像选手机，有人喜欢拍照好的，有人喜欢续航长的,看你自己的需求啦。
加氢和加油一样快吗？
差不多快哦！加氢大概3到5分钟就能加满，跟加油时间差不多，比电动车充电快多了，但问题是加氢站太少了，你得先花时间找加氢站，可能开半个钟头才找到一个，找到后说不定还要排队，就像你去买奶茶，虽然奶茶做起来快，但排队要半小时，整体还是慢，所以加氢快是快，就是加氢站不好找,这点挺麻烦的。
国家有支持氢气汽车的政策吗？
有是有，但没电动车那么多啦，有些地方会给买氢气汽车的人补点钱，建加氢站也有优惠，但力度不大，电动车就不一样啦，国家补的钱更多，还帮着建充电桩，高速上、小区里到处都是，就像学校给优等生发奖学金，电动车是拿一等奖学金的，氢气汽车可能就拿个参与奖,所以大家肯定更愿意选电动车呀。
氢气汽车未来会普及吗？
不好说诶！如果以后加氢站多了，成本降下来，可能会普及，但现在电动车发展得太快了，充电桩到处都是，电池技术也越来越牛，续航越来越长，氢气汽车想追上电动车，得解决加氢站少、成本高这些问题，可能还得等个十年八年，不过科技发展快，说不定以后突然有个技术突破，氢气汽车就火了呢？就像以前谁能想到智能手机能普及呀,所以未来还是有可能的。